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キーワード: 鉄道 DD51 DL
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激パ到来！

 投稿者：タカボン＠杭全  投稿日：2009年11月 8日(日)16時38分26秒
  管理人さん、皆さん、こんにちは！
本日の城貨沿線はHMで激パ！だったようです。
皆さん一枚目の50をよく見てください！
私本日気が付きました。

http://kekun.at.webry.info/

  

最古機と最若機

 投稿者：古川　聖  投稿日：2009年11月 8日(日)00時33分33秒
  ここひと月ほどペアを組む８２２号機と１８０５号機。現役最古と最若の組み合わせですが、両者の年齢差はおよそ８年。１８０５も三十路入りし、比率でみた差は年々縮まりつつありますが、随所にみられる形態の相違はそのまま今に至ります。
 

稲沢公開

 投稿者：古川　聖  投稿日：2009年11月 7日(土)23時53分46秒 		編集済
  国鉄色重連の撮影かたがた稲沢駅一般公開をのぞいてきました。

ＤＤはＰ搭載改造を受けて大宮から戻った８４７号機が展示され、運転台が公開されていましたが、長蛇の列ができており、諦めました。構内走行はありませんでしたが、時々機関を始動させるなど、なかなかのサービスっぷりでした。後で気づいたのですが、元厚狭機の証といえる屋根の換気口を開いていました。

少ない時間でしたが、現業の方々に様々なお話を伺うことができ、また最近はコンテナでおみかけすることの多いＪＯＴ（日本石油輸送）のブースでは応対いただいた方と今日の鉄道貨物輸送が抱える問題を論議させていただくまど有意義なひと時でした。

広報の一環とはいえ、休日返上で携わった方も多くおられると聞きました。ありがとうごうざいました。
 

久しぶりに四日市

 投稿者：三重やん  投稿日：2009年11月 7日(土)19時06分25秒 		編集済
  皆さんこんばんは！
今日は久しぶりに四日市駅界隈で撮影してきました！！
古川　聖さんの記事にもありますように、重連運用の2本が原色機同士になっています。
今日は251レにDD51 822+1805が、5284レに896+899が入っていて、塩浜駅に数分間ですが原色機が4両もそろったようです！

その後、末広橋で撮影してきました。

画像はDD51 822+1805(上)、末広橋とDD51 889です。青釜も貴重になってきましたね。
 

タカボン様

 投稿者：トワイライト  投稿日：2009年11月 7日(土)08時13分54秒
  情報ありがとうございました＾o＾

無事に撮影する事が出来ました＾o＾

明日は、日曜日で日中の筋に入るので、あちらこちらで、撮影される方が多いかも〜 		 

今朝の城貨1081ﾚ

 投稿者：タカボン＠杭全  投稿日：2009年11月 7日(土)08時06分53秒
  管理人さん、皆さん、こんにちは！
今朝はHM目当てでいつもより撮影の方が多かったです。

http://kekun.at.webry.info/

  

そのHM

 投稿者：タカボン＠杭全  投稿日：2009年11月 6日(金)19時27分16秒 		編集済
  管理人さん、皆さん、こんばんは！
昨日は仕事中でしたので87ﾚ〜84ﾚ撮影はできませんでしたが本日は4076ﾚ運用に入ってたので百済で撮影しました。
百済は只今　改修工事中でフェンスにシ−トが掛けられ脚立に乗っての撮影のため　手持ち撮影になります。

http://kekun.at.webry.info/

  

城東貨物

 投稿者：トワイライト  投稿日：2009年11月 6日(金)09時54分36秒
  昨日、８４レにDD51-1188は運用入りしてたようです。
吹田発には、吹田機関区PRマーク、百済発には、50周年マークが付いてるようです 		 

(無題)

 投稿者：古川　聖  投稿日：2009年11月 6日(金)02時41分18秒
  コンテナ５０周年記念、ならびに機関区公開のＰＲか吹田の１１８８号機にヘッドマークが付けられているそうです。愛知の８９１号機にもここ数日掲出されていたとのこと。もっとも愛知では重連３組のうち２組が国鉄色重連となっているようで、これは別な意味で凄いことです。  

ＳＬダイヤ情報誌を思い出します。

 投稿者：Ｄ５１６５７  投稿日：2009年11月 2日(月)17時52分45秒
  管理人様、皆様、こんばんは。

「国鉄型ディーゼル機関車　最終章」は、私のところは１・２日遅れの発売なので、本日、購入しました。確かに”今までの情報のおさらい”といった印象を私も持ちました。
しかし、これはこれで、”貴重なDL専門誌”と思えますね。それにしても、DDがこういうタイトル・取扱いで本になるとは、つくづく時代の流れを感じますし、合わせて、３５・６年前に発売されていた「SLダイヤ情報誌（今の鉄道ダイヤ情報誌の前身）」やその中で紹介されていた「最後の山陰本線SL撮影ガイド」などの特集記事を思い出します。
かつては、”憎っくきDD”扱いでしたが、今や立場は逆転して、「追われる側の人気形式」ですね。

先日、別サイトに投稿した画像ですが、”憎っくきDD”だった時代のこの画像が思い浮かびましたので、こちらでも投稿させていただきます。

１：米子操車場　　伯備線462ﾚ･DD51797（左）／山陰本線560ﾚ･D51620（到着直後）　1974･3･17

※今思えば、貴重な「５１形」どうしの並びでした。
※DD51797は、今はミャンマーで頑張っていますね。D51620は、大山口駅横にて33年間静態保存されてきましたが、維持費の問題から「静態保存終了」が決定しました。

２：米子操車場　　863ﾚ･D51774と3971ﾚ･DF50539　　1974･3･24

※D51とDF50の並びも見られました。
※SLブーム当時は、敷地内撮影は黙認の時代背景であった事を、ご了承下さい。
 
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