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全98件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

ＲＥ：

投稿者：Ｉｚ投稿日：2002年 5月 3日(金)00時48分37秒

＞かでなさん　なんと４ＢＥＡＴからナビに情報表示ですか！　いいないいな～。　それってナビがないとできないんですかね？　ＴＶだけじゃだめ？　自分のＦＤの場合、オーディオは外してそこに全部メーターを入れているだけに、　ちょっと１６bit化して４ＢＥＡＴってのもいいかも、って思います。＞ハルさん　ハルさんようこそ！　自身、久方ぶりのサーキットだっただけに、　みなさんの熱い走りに興奮しました。　ハルさんもノブさんもよく走り込んでますね！　普段、走ってる人と近くであまり交流がないので、とても刺激になります。　特にどんどん上達してチョッ速になってきたみー君の走りにはかなり刺激され、　「俺もさっさと車を動ける状態にして、練習しまくらなあかんな！」と　想いを新たにしました。　　ハルさんはエンジンがあんな状態で残念でしたね。　エンジン完調ならきっとタイムも上がりますよ、エンジンがギクシャクしてると　走りのリズムも狂ってきちゃいます。　６気筒はオーバーホールにお金がかかりますから、中古の程度のいいエンジンが　見つかるといいですね。　ハルさんは６年生？　あ、医学生でしたね。　実は自分は７年生までいきました(^^;;; 　今は3次元ＣＡＤ（コンピュータ上で物を設計するソフト）を扱う仕事をしています。　残り１年？頑張って勉強してください！

お初♪

投稿者：ハル投稿日：2002年 5月 2日(木)03時14分39秒

我がホムペにいらっしゃい♪ 先日はわざわざありがとね～♪楽しかったかな?? 私なんて本当に楽しくって楽しくって、みんなに感謝って感じ～～でも、ちっともタイム上がらんって！！滑って遊びすぎたかな？そうそう、帰ってからスカイラインの本読んでたら、オイル漏れはピストンリングがいっちゃってる可能性が高いって載ってた～で、彼と話してたんだけど、結局ピストンリングを直すって言うことは、ほとんどオーバーホールに近いわけで‥ だったらオーバーホールしちゃうか、エンジン載せ換えだねって。今年6年で忙しいハルに、そんな金はありません。って言うことで、おそらく就職まで何とかもたせて、それからって言う風になりそうな勢い！うぅ～～～～～走らないとストレスたまるぅでもいい機会だし、勉強に本腰入れようかなって思ってます。きっとストレスたまりまくりだわっあのまままたサーキットに出没しそう‥　　←今度こそブローだな、きっと…

http://www.cyber-team.org/users/hcr32/

(無題)

投稿者：かでな投稿日：2002年 5月 2日(木)00時04分26秒

新しい４BEATになるとECUに入ってくる情報がナビなどに出せるようになります。とりあえず吸気温度が見れるので速く販売してほしい（笑）

(無題)

投稿者：Ｉｚ投稿日：2002年 5月 1日(水)22時32分41秒

ふむふむ。ナイトさんはダブルスロットルは開いてると判断したんでしょうか？高回転でふん詰まり感がなく吹け上がるなら開いていると思います。詰まる感じがあるなら閉まっているでしょう。さすが新しいエンジンなので圧縮いいですね。自分のは納車時全部７ｋ台だったから、かでなさんのＦＤが速いと感じるだけのパワーが出ていてもおかしくないです。エンジンフィーリングが気持ち良くなってよかったですね！ところで、新しい４BEATになると何がいいんでしょうか？

結果発表～

投稿者：かでな投稿日：2002年 4月30日(火)01時25分37秒

ダブルスロットルは話し合いの結果そのままと言う事でセッティングです。結果はノーマルの場合分けわからん所のマップを見に行ってるらしく A/F計でものすごく薄かったみたいです…逆だと思ってた。点火時期もおかしかったみたいです、これに付いては忘れてしまいました（爆）確かノーマルでは進角されていたような… とりあえず、燃調＆点火時期を一番良い状態にしていただきまして体感で何が変わったかというと…真ん中でのレスポンスかな？パワー＆トルクについては分かりませんでしたね～これは中村さんも言ってました。ま、もともと速いと思うし…一番嬉しかったのはコンプレッションチェックで F&Rともに９k真ん中だった事ですね（笑）良いエンジンだ！今の所４BEATに変えた意味は半分ですね、後はナイトさんが新しい４BEATを発売して、それに変えてもらって１２万の価値が出てきます（爆）どっかでパワーチェックしてみたいな～

ナイトＲＯＭはいかに？

投稿者：Ｉｚ投稿日：2002年 4月25日(木)00時09分26秒

今日、月曜日から行っていた会社の合宿から帰ってきました、大変だった～。その都合でちょっとレスポンス遅れたのですいません。かでなさんナイトへＲＯＭチューンしに行ったんですね！結果はどうだったんですか？聞きたいな～！

(無題)

投稿者：かでな投稿日：2002年 4月22日(月)23時48分36秒

え～一回入力したのを間違えて「消す」ボタン押してしまい再入力でやる気０（爆）今日スロットル固定しました…変化無し…本当に全開になっているのかは不明･･･（爆）明日からナイトへROMチューンしに行くというのに…やばいな。足は必死こいて前の状態に戻しました。もう安物を買う事は無いでしょう（爆）

RE:

投稿者：Ｉｚ投稿日：2002年 4月19日(金)22時45分2秒

＞とうまさんそうです、そこのスロットルです。ガバッとスロットルが開いてギクシャクするのを防ぐためとかなんとか・・・ＮＡの場合、燃調を取るときには開くなり取り去るなりしないとパワーが出ません。＞かでなさんうーむ、全滅ですか。やっぱり、「クスコの足はもう買わん！」でしたね（笑）アフターパーツのショックは２年も使えば性能が落ちてくるので、評判の良い足の中から選んで新品を買うのがいいと思います。

(無題)

投稿者：かでな投稿日：2002年 4月17日(水)23時46分25秒

＞とうま水温が低い時の制御はWAXとかだろ？ｱｸﾁｭｴｰﾀｰでの作動だから違うわな… あれな…もうどうしようもないわ～やっぱ１万はあかんな（爆）ええ足が欲しいわ～

ダブルスロットル

投稿者：とうま投稿日：2002年 4月17日(水)22時25分18秒

＞ＩｚさんＮＡにしたときから話しにあがってたところですねー。ダブルスロットルって、スロットル後ろ（サージタンク入り口）のところですよね？俺はてっきり水温が低い時の全開制御かと思っていました・・・＞かでな足回り売るの？あんだけ固着してならしゃーないわなー

以上は、新着順41番目から50番目までの記事です。

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