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今改正は

 投稿者:今改正は  投稿日:2019年 4月 3日(水)22時43分23秒
  愛知の今改正はDD51を求める遠征者にとって厳しいものになった。
セメントは最期まで残る・・・という予想が覆されたことが大きい。
残った運用にもまもなくDFが投入されるのだろう。まさに時間との勝負か。

改正の直前、3月9日に聖地を訪れることができたことは良い思い出である。
この遠征をもってDD51の追っかけは終了・・・のはずだったのだが、
我慢できず再度の遠征を計画中!

これまでの「えきから時刻表」に感謝! これからはどうぞよろしく!「トレたび」

 
 

衝撃

 投稿者:衝撃  投稿日:2019年 3月18日(月)20時23分52秒
  セメント運用がDF化!?
確かに、入線不可能といわれた石北貨物・苫小牧の王子製紙専用線も
涼しい顔でDDと交代した過去が。
しかし・・・衝撃。
 

南千歳通過

 投稿者:南千歳通過  投稿日:2019年 1月26日(土)22時13分35秒
  東室蘭操車場を出発する時点では夜明け前。苫小牧貨物駅でバカ停しているあいだに日が昇り始める。苫貨を発車後、植苗、美々あたりでシカと衝撃することもなく無事に南千歳通過。徐々に高度を上げ始める。雪印の看板を過ぎると千歳。この辺りからは都会の様相。
8771列車は旅客列車の追撃をかわしながら通勤時間帯の千歳線を疾走する。


 

遺構

 投稿者:遺構  投稿日:2019年 1月26日(土)21時12分11秒
  石炭列車が苫小牧港へ到着していた時代の遺構が現在も苫小牧貨物駅の外れに残る。
画像1枚目と2枚目は同じ遺構。
画像3枚目。かつては線路だらけでした。


 

もとわにし

 投稿者:もとわにし  投稿日:2019年 1月26日(土)20時42分11秒
  本輪西のここも、よく通いました。
鷲別機関区・東室蘭操車場・崎守埠頭とセットで廻ることが多かったです。
 

臨単8291列車

 投稿者:臨単8291列車  投稿日:2019年 1月26日(土)20時19分5秒
  早朝に鷲別機関区を出区し、苫小牧貨物駅入換と王子製紙への小運転を行う。鷲別に帰るのは日没後。
 

忘れない・・・

 投稿者:忘れない・・・  投稿日:2019年 1月20日(日)21時16分48秒
  苫小牧貨物
 

王子2

 投稿者:王子2  投稿日:2019年 1月20日(日)21時13分51秒
  忘れない・・・
 

王子1

 投稿者:王子1  投稿日:2019年 1月20日(日)21時12分33秒
  忘れない・・・
 

聖地鷲別

 投稿者:聖地鷲別  投稿日:2019年 1月20日(日)21時10分24秒
  忘れない…  

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